此外，不敢不敢汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：不敢不敢好内容回归本质是对用户需求的满足，不敢不敢当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，不敢不敢促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

从线上渠道来看，不敢不敢汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。同时，不敢不敢随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。吴涛表示，不敢不敢基于海量高质数据和人工智能科技，不敢不敢汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：不敢不敢流量不是天生的，不敢不敢需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。值得一提的是，不敢不敢汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

对于发展的目标，不敢不敢汽车之家行业伙伴共建计划发起人、不敢不敢汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

此外，不敢不敢汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。从线上渠道来看，不敢不敢汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

吴涛表示，不敢不敢基于海量高质数据和人工智能科技，不敢不敢汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。今年上半年，不敢不敢新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

科技与安全智能化的崛起，不敢不敢促使更多智能评测内容应运而生，不敢不敢也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。作为行业领先的汽车互联网服务平台，不敢不敢汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，不敢不敢同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

(责任编辑：张也)